Segeln in der Adria: Was jeder Skipper vor dem Ablegen wissen muss

Die Adria ist seit Jahrtausenden ein beliebtes Ziel für Segler, seit die Illyrer ihre Holzboote in die türkisfarbenen Untiefen schoben. Sie ist in vielerlei Hinsicht ein Paradies für Segler: gut kartiert, reich an Erlebnissen und an den meisten Sommermorgen warm genug zum Schwimmen. Doch sie ist auch ein Meer mit Eigenheiten, und wer sie leichtfertig behandelt, erlebt oft eine böse Überraschung, noch bevor die Woche vorbei ist.

Ob Sie nun als Charter-Skipper zum ersten Mal in Split die Leinen losmachen oder als erfahrener Hochseesegler Kroatien zu seinen zahlreichen Segelrevieren hinzufügen – die Kenntnis des Charakters der Adria macht den entscheidenden Unterschied. Hier ist, was das Meer Ihnen mitgeben möchte, bevor Sie den Hafen verlassen.

Lerne die Winde kennen – sie bestimmen das Leben hier.

Kroatische Segler leben vor allem von zwei Winden. Der Maestral ist ein Geschenk der Adria an die Sommersegler: eine beständige Seebrise, die jeden Nachmittag, meist zwischen 10 und 12 Uhr, aus Nordwesten aufkommt, sich bis zum Nachmittag auf angenehme 12–18 Knoten einpendelt und in der Abenddämmerung wieder abflaut. Er ist sanft, beständig und ideal für Raumwindkurse zwischen den Inseln. Planen Sie Ihre Törns so, dass Sie ihn nutzen, und Sie werden den Motor nur selten starten müssen.

Die Bora ist eine ganz andere Geschichte. Dieser Fallwind strömt von den Dinarischen Alpen herab und kommt im Sommer oft sehr schnell und ohne Vorwarnung. Im Winter kann er Böen von 60 Knoten oder mehr erreichen. Selbst im Juli kann die Bora innerhalb einer Stunde mit 25–35 Knoten auftreten. Sie weht aus Nordosten, ist typischerweise in der nördlichen Adria und in den Kanälen zwischen den Inseln und dem Festland am stärksten und erzeugt einen kurzen, steilen Wellengang, der bestenfalls unangenehm und schlimmstenfalls gefährlich ist. Prüfen Sie jeden Morgen die Vorhersage des Kroatischen Meteorologischen und Hydrologischen Dienstes (DHMZ). Wenn dort „Bura“ oder „Jaka Bora“ erwähnt wird, planen Sie entsprechend.

„Der Maestral bringt Sie pünktlich ans Ziel. Die Bora lehrt Sie Geduld. Kroatien bietet beides in derselben Woche.“

Respektieren Sie die Kanäle!

Kroatiens Inselkanäle sind nicht nur malerische Korridore – sie verstärken den Wind. Der Velebitski-Kanal zwischen dem Festland und der Insel Pag ist berüchtigt für die Bora. Der Kanal zwischen Brač und Hvar ist ein wahrer Venturi für den Maestral. Der Pelješac-Kanal kann trügerisch rau sein, wenn der Scirocco aus Süden Dünung auftreibt. Studieren Sie Ihre Route vor der Abfahrt: Machen Sie sich mit der Windrichtung vertraut, kennen Sie die Fetch-Werte und wissen Sie, wo Sie bei schlechteren Bedingungen ausweichen können. Einen Ausweichankerplatz zu haben, ist kein Zeichen von Pessimismus, sondern von solider Seemannschaft.

Navigation: Seezeichen, Felsen und die Gewohnheit, mit Papierkarten zu arbeiten

Moderne Kartenplotter sind hervorragend, aber in kroatischen Gewässern ist besondere Vorsicht vor Felsen und Untiefen geboten. Viele Gefahrenstellen sind schlecht oder gar nicht beleuchtet. Die Reiseführer für Fahrtensegler – insbesondere die von Rod Heikell – haben sich aus gutem Grund ihren Platz in den Bücherregalen von Charterbooten verdient: Die detaillierten Beschreibungen einzelner Ankerplätze und Anfahrtswege sind etwas, das keine digitale Karte vollständig wiedergeben kann. Schauen Sie beim Einlaufen in eine unbekannte Bucht nicht auf den Bildschirm und postieren Sie ein Crewmitglied am Bug. Die klare Sicht auf dem Wasser ist hier ein Navigationsvorteil: Wenn man den Grund sehen kann, hat man Zeit zu reagieren.

Törnplanung: Zuerst Richtung Süden

Wenn Ihre Route die Wahl lässt, erwägen Sie, zu Beginn der Woche Richtung Süden zu segeln und sich vom Maestral zurück nach Norden treiben zu lassen. Von Split aus bietet die Route nach Süden in Richtung Hvar, Korčula und Lastovo hervorragende Möglichkeiten zum Vorwind- oder Raumwindsegeln mit der Nachmittagsbrise. Die Rückfahrt nach Norden ist in der Regel schneller und einfacher, da der Nachmittagsmaestral dann in einen zuverlässigen Achterwind übergegangen ist. Dies ist der älteste Trick beim kroatischen Segeln und er funktioniert fast immer.

Leben im Yachthafen und Ankerregeln

Kroatische Yachthäfen unterscheiden sich hinsichtlich Qualität und Preis erheblich, aber die großen – ACI Marina Split, ACI Dubrovnik, ACI Korčula – sind gut geführt, gut ausgestattet und bieten Landstrom, Wasser und WLAN. Eine frühzeitige Buchung im Juli und August ist unerlässlich; die Yachthäfen sind jeden Abend ausgebucht. Wenn Sie lieber ankern möchten, ist das Ankern in den meisten Buchten in Kroatien laut Vorschriften kostenlos. Für die Nationalparks (Kornati, Mljet, Lastovo) ist jedoch eine im Voraus zu erwerbende Genehmigung erforderlich. In stark frequentierten Ankerplätzen ist das Mittelmeerankern – mit dem Heck zum Ufer und einem Buganker – üblich. Halten Sie Ihre Leinen und Fender bereit, bevor Sie sich nähern.

Die Adria belohnt Segeln Diejenigen, die vorbereitet sind, werden bestraft, die Unvorbereiteten nicht. Doch „vorbereitet“ bedeutet nicht ängstlich, sondern informiert. Kenne die Winde, vertraue deinen Seekarten, studiere deine Ankerplätze und genieße dann einfach das Segeln. Es gibt wenige Orte auf der Welt, an denen sich Segeln so natürlich, so lebendig und so wahrhaftig freudvoll anfühlt wie an einem warmen kroatischen Nachmittag, wenn der Maestral in den Segeln ist und die nächste Insel schon in Sichtweite.